ENSEMBLE DE L'ENSEIGNE FUKUDA SHINYA. COLLECTION OF ENSIGN FUKUDA SHINYA

Ensemble de l'enseigne Fukuda Shinya. Officier radio embarqué sur le porte-avion Kaiyoh. Comprenant une paire d'épaulette en drap noir et galon or disposant des boutons dorés à l'ancre de marine et fleur de cerisier, dans leur boite en carton d'origine, avec de nombreux Kanji. Une carte de visite de ce même officier. Sa Field cap en tissu coton kaki, fortement éprouvée par les éléments. Double galon noir indiquant un grade d'officier. Insigne tissé, cousu d'origine, fausse jugulaire en toile. Losange en tissu coton blanc, portant les Kanji nominatif de cet officier. Les cordons de serrage sont présents. Un ceinturon en cuir noir avec son baudrier. Boucle de ceinturon en métal couleur or, disposant de l'ancre de marine et de la fleur de cerisier. Sa casquette d'officier en drap noir, bandeau en mohair noir, fausse jugulaire en cuir noir. Insigne en cannetille or, fleur de cerisier couleur argent, ancre de marine en métal couleur or. Raidisseur interne présent. Intérieur doublé en tissu soyeux noir, étiquette nominative sous forme de Kanji, bandeau de sudation en cuir noir. A noter une légère usure et patine des pièces. Etat I-. Le Kaiyō qui signifie Faucon des mers était un porte-avions d'escorte utilisé par la Marine impériale japonaise. À l'origine, le navire a été lancé en 1938 sous le nom de Argentina Maru, un paquebot mixte de luxe et transport de troupes appartenant à la compagnie Osaka Shosen Kaisha (OSK). Suite aux lourdes pertes subies par la flotte de porte-avions japonaise en 1942, la marine le rachète en décembre de la même année pour le transformer en navire de combat. Sa conversion s'achève en novembre 1943. En raison d'une grave pénurie de pilotes et de la détérioration de la situation aérienne japonaise, le Kaiyo n'a jamais participé à de grandes batailles de première ligne. Il a principalement servi de transport d'avions vers les bases avancées, de navire-école pour l'entraînement des jeunes pilotes, et d'escorteur de convois maritimes. À la fin de la guerre, replié dans les eaux nationales japonaises, il subit plusieurs attaques menées par l'aviation alliée (britannique et américaine) ainsi que des dommages causés par des mines. En juillet 1945, gravement touché dans la baie de Beppu, il fut volontairement échoué pour éviter qu'il ne coule. Abandonné juste avant la capitulation du Japon, le Kaiyō a été définitivement rayé des listes de la marine en novembre 1945 puis démantelé entre 1946 et 1948. Collection belonging to Ensign Fukuda Shinya, radio officer aboard the aircraft carrier Kaiyō. Includes a pair of black wool shoulder boards with gold braid and gilt buttons featuring a naval anchor and cherry blossom, in their original cardboard box with numerous Kanji. A business card belonging to the same officer. His khaki cotton field cap, heavily weathered. Double black braid indicating officer rank. Original sewn woven badge and canvas imitation chinstrap. White cotton diamond shaped label bearing the officer's name in Kanji. Adjustment cords present. A black leather belt with shoulder strap. Gold coloured metal belt buckle featuring a naval anchor and cherry blossom. His black wool officer cap with black mohair band and black leather imitation chinstrap. Gold bullion embroidered badge, silver coloured cherry blossom and gold coloured metal naval anchor. Internal stiffener present. Interior lined with black silky fabric, name label in Kanji and black leather sweatband. Slight wear and patina should be noted. Condition I minus. Kaiyō, meaning Sea Falcon, was an escort aircraft carrier used by the Imperial Japanese Navy. The vessel was originally launched in 1938 as Argentina Maru, a luxury passenger and troop transport ship owned by Osaka Shosen Kaisha (OSK). Following heavy losses suffered by the Japanese carrier fleet in 1942, the navy purchased her in December that year for conversion into a warship. Conversion was completed in November 1943. Due to a severe shortage of pilots and the worsening Japanese air situation, Kaiyō never took part in major front line battles. She served mainly to transport aircraft to forward bases, as a training ship for young pilots and as an escort for maritime convoys. At the end of the war, withdrawn to Japanese home waters, she suffered several attacks by Allied British and American aircraft as well as mine damage. In July 1945, badly damaged in Beppu Bay, she was deliberately beached to prevent her sinking. Abandoned shortly before Japan's surrender, Kaiyō was finally struck from the navy list in November 1945 and dismantled between 1946 and 1948.